地鐵“同車不同溫”彰顯人性化

時間:2019-06-27 10:06:02 來源:廣安在線

同一趟地鐵列車有人嫌熱有人怕冷,如何才能滿足不同旅客對空調溫度的需求?近日,北京地鐵6號線嘗試分設“強冷”車廂和“弱冷”車廂,1至16門,藍色強冷區,17至32門,綠色弱冷區。乘客可根據指示標識按需乘車。北京地鐵表示,目前,6號線的34座車站正在陸續增貼相關溫度提示,同時,6號線的全部列車也將陸續進入“同車不同溫”模式。(6月18日《新京報》)

眼下已經進入夏季,地鐵、公交等公共交通都已開啟冷氣開放模式,然而,由于個人身體狀況和生活習慣的不同,有的乘客抱怨太冷、有的乘客則感覺太熱。對于感覺太冷的乘客時常需要攜帶一件外衣,增加了額外的負擔,而感覺太熱的乘客,稍微一動還要承受吹著空調汗流浹背的尷尬。北京地鐵首次嘗試“同車不同溫”,目的是滿足不同乘客對空調溫度的需求,這無疑是一種人性化的舉措。

城市公共交通工具作為城市公共交通樞紐的重要載體,擔負著緩解交通壓力、方便群眾出行的使命,其服務水平和質量直接影響著城市公共交通環境以及人們對出行方式的選擇,更是一個城市的形象和名片。因此,城市公共交通運營者除了要在硬件建設上下足功夫,更要在軟件配套上“同步而行”。

北京地鐵6號線率先推出的“同車不同溫”模式,是結合多年來征集的暑期乘客車廂溫度體驗,通過反復論證和試驗后,趕在酷暑前推出的車廂空調設定新模式,這一舉措不僅解決了不同乘客對溫度的不同需求,更彰顯了北京地鐵人性化服務的創新,也給其他行業做了一個很好的示范。筆者了解到,下一步,北京地鐵6號線將根據乘客對車廂溫度的建議反饋,對溫度設定進行更加合理的調整,未來,這套溫度設定模式也可能在其他線路陸續推廣。

其實,這套“同車不同溫”的溫度設定模式也給人以啟迪,就是不管從事什么行業、做著什么工作,只要真正為民著想、為民服務,發現問題、解決問題,用心做好每一個細節,才能得到群眾的認可、讓群眾滿意。(雷彬 蘇懷平)

編輯:熊雪華

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